没想到顺丰的重货快运,价钱竟然这么低!

 施工团队     |      2021-11-21 00:39
本文摘要:都说,做快递,不怕别家涨价,就怕顺丰降价。现在年,顺丰真的...真的...就降价了...orz...顺丰推出物流普运业务,官网明确表现,价钱经济实惠,部门线路低至1元/kg。除了在小包裹商务件上字斟句酌,2018年顺丰也在“大包裹”上加速结构。首先,顺丰对重货业务线举行了细分和调整,推出快运业务。 其次,为了提高运输时效,顺丰在“物流普运”的基础上,新增了“重货快运”和“重货转运”。形成“普运+快运+专运”的工业链。

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都说,做快递,不怕别家涨价,就怕顺丰降价。现在年,顺丰真的...真的...就降价了...orz...顺丰推出物流普运业务,官网明确表现,价钱经济实惠,部门线路低至1元/kg。除了在小包裹商务件上字斟句酌,2018年顺丰也在“大包裹”上加速结构。首先,顺丰对重货业务线举行了细分和调整,推出快运业务。

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其次,为了提高运输时效,顺丰在“物流普运”的基础上,新增了“重货快运”和“重货转运”。形成“普运+快运+专运”的工业链。

最后,就是以价钱战抢占市场,低价的普运线路配上高质量的快运和专运,笼罩整个消费阶级。此前顺丰一直给公共留下的印象是“做商务件,做高端件,做小包裹快件”,那么问题来了,在顺丰拓展大包裹后,会不会拉低它的整个档次呢?图片泉源于网络其实在2015年,顺丰就已经正式推出了重货业务,主要服务于服装、电子、五金、家具、仪器、汽配等轻工行业的客户。经由一年的生长,顺丰的重货业务营业收入同比增长96.23%;到了2017年,重货业务占比也显着提上了5%以上。

现在,顺丰已有的重货快运航空网也笼罩了91个都会,之后仍会增加。可是,仍有一个问题,对于1元/kg的重货普运,顺丰快递员的人力成本又是怎么盘算的呢?大家怎么看?。


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